2015-12-22
1月8日，中國自主設計建造的功率最大、功能最全、性能最先進的多用途海洋平臺工作船“華虎”號在上海交付。由此打破了國外對高技術海工輔助船舶的長期技術壟斷，創建了高端海洋平臺工作船國際品牌，在國內外海洋工程細分市場上取得話語權。
“華虎”號由武船集團為上海打撈局打造。該船采用四機雙槳，長89.2米，型寬22米，型深9米，設計吃水7.48米，主機功率16000千瓦，載重量5092噸，滿載排水量10867噸，最大航速可達16.4節，最大系柱拖力296噸，可為海洋石油鉆井平臺提供遠洋拖航、深水操錨、貨物供應、守護等服務，兼有對外消防、深海起吊、ROV水下遙控機器人和飽和潛水支持等功能，航行于無限航區。船上自帶拖纜機、鯊魚鉗等裝置，可勝任海上設備拖帶和錨泊工作，以及高難度的拖纜和系纜作業。
該型海洋平臺工作船是武船集團在消化吸收國內外先進海洋工程船舶設計、建造經驗的基礎上，融入節能、高效、綠色環保設計理念，廣泛采用成熟技術的具有完全自主知識產權的船舶。與國際先進的同類船舶相比，設計航速提高0.5節，設計系柱拖力提高25%，裝載量提高11%。
“華虎”號采用全三維數字設計，加強了舾裝單元模塊化設計的深度和廣度，并首次設計建造了80立方米甲醇罐及甲醇裝卸系統，配備了伸縮式全回轉推進器、DP2動力定位、450噸拖纜機等，其航行速度、裝載量、裝載率、單位系柱拖力消耗功率等主要性能指標達到同類型船舶國際領先水平。
該船艏部布置有流線型艏樓，設有一臺1200kW管狀式艏側推裝置、一臺1200kW伸縮式全回轉舵槳裝置及兩臺830kW管狀式艉側推裝置，具有良好的快速性、耐波性、優良的操作性能。同時設有被動減搖水艙和DP2動力定位系統，具有12級風的抗風能力。特別是在惡劣氣候及復雜的海上作業環境要求下，具有良好的適航性能和作業能力。
據悉，該船去年12月分別進行了DP（動力定位）試驗和FMEA（故障模式與影響分析）試驗、拖樁試驗等海上航行試驗，所有試驗均一次通過船東、船檢驗收，試驗數據均完全滿足相關技術要求，其中拖樁平均拖力高達296.2噸，優于設計指標。
