6月22日上午9時(shí)
濟(jì)祁高速新橋大橋鋼箱拱順利合攏；
上午10時(shí)
光谷大道鋼箱梁順利合攏；
上午11時(shí)
保神高速鋼箱梁順利合攏。
武船集團(tuán)重裝公司一日實(shí)現(xiàn)“三大節(jié)點(diǎn)”，不僅打響了項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)安裝工作“開(kāi)門(mén)紅”，為后續(xù)施工有序推進(jìn)奠定了良好的基礎(chǔ)，更展現(xiàn)了公司履行項(xiàng)目合同節(jié)點(diǎn)的堅(jiān)定信心，彰顯了武船軍工精神。
濟(jì)祁高速新橋大橋鋼箱拱順利合攏
濟(jì)祁高速三覺(jué)互通連接線新橋大橋項(xiàng)目為單拱斜跨斜拉橋，分為鋼箱拱、鋼梁橋面結(jié)構(gòu)和人行梯道橋三部分，工程總噸位約為5400噸，其中大橋主拱跨徑170米，主拱高度72.6米，主拱結(jié)構(gòu)總重約2000噸，主拱軸線與橋梁縱向水平面夾角為25度，新橋大橋主拱的順利合攏為后續(xù)大橋鋼梁橋面結(jié)構(gòu)的施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
光谷大道鋼箱梁順利合攏
光谷大道南延（三環(huán)線?C?C外環(huán)線）工程作為武漢軍運(yùn)會(huì)的配套工程，備受武漢市政府、江夏區(qū)廟山管委會(huì)及社會(huì)各界人士的關(guān)注，肩負(fù)著武漢軍運(yùn)會(huì)保障線路的重要使命。
由重裝公司承接的光谷大道鋼箱梁GN19聯(lián)總長(zhǎng)217米，寬26米，共計(jì)82個(gè)節(jié)段，全橋合計(jì)3347噸。重裝公司充分發(fā)揚(yáng)武船迎難而上、精誠(chéng)合作的精神，踐行“誠(chéng)信為本，信譽(yù)至上”的經(jīng)營(yíng)理念，同時(shí)嚴(yán)把安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)，圓滿完成項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)履約工作， 提前一周完成了光谷大道主線鋼箱梁6?30貫通的重大節(jié)點(diǎn)。
保神高速鋼箱梁順利合攏
保神橋是保康至神農(nóng)架高速公路BSLX-1項(xiàng)目工程，主線全長(zhǎng)約6.6公里，公路主線設(shè)計(jì)時(shí)速度80公里，整體式路基寬21.5米，全橋合計(jì)86個(gè)節(jié)段。左幅四跨共42個(gè)節(jié)段；右幅五跨共44個(gè)節(jié)段，其中端梁節(jié)段5個(gè)，挑臂節(jié)段32個(gè)，箱體節(jié)段49個(gè)，合計(jì)重量2031噸。
該工程制造安裝周期短，難度大，鋼箱梁均需匹配制造，為高質(zhì)量完成該項(xiàng)目，重裝公司在項(xiàng)目伊始時(shí)進(jìn)行精心組織、精細(xì)策劃、精細(xì)施工，根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)場(chǎng)地研究制定了一套匹配制造的流水線制造方案，有效地提高了生產(chǎn)效率，縮短了制造周期。