4月25日，武船集團北船重工與中遠海運散貨運輸有限公司舉行新造3艘21萬噸散貨船項目簽約儀式。這是雙方首次進行的一次重大戰略合作，也是北船重工在造船市場上開發的新船型。
中遠海運散貨運輸有限公司副總經理黃志強、中國船舶重工國際貿易有限公司副總經理蔡洙一和武船集團北船重工黨委書記、董事長王國海代表三方在建造合同上簽字。
北船重工與中遠海運散貨運輸有限公司系首次合作，對于本次新造3艘21萬噸散貨船項目，王國海代表公司表示將努力干好，嚴把質量關，做成精品，確保項目按節點順利完成，向船東交上一份滿意的答卷。
“21萬噸散運船”介紹
作用及參數
21萬噸散貨船為Newcastlemax型散貨船，主要用來運輸鋁土礦。船總長300米、型寬50米、型深25.2米、設計吃水16.1米、航速14.5節，續航力27000海里。
突出優點
該船型具備安全、環保、節能、智能等諸多優點：
?能滿足最新的HCSR規范，船舶安全性進一步提升；
?采取了嚴格的環保設計標準，具有燃油艙保護、灰水控制等多種環境保護附加標志；
?船舶能效指數EEDl達到二階段水平，高于一般大型散貨船的能效設計水平，節能效果將有明顯改善；
?具有智能航行、智能機艙、智能能效管理、智能集成平臺等功能和配置，智能化水平進一步提升。
該批船交付后將用于“一帶一路”國家――幾內亞的鋁土礦運輸，這是踐行中遠海集團和中船重工集團有關“一帶一路”倡議，保障國家礦產資源安全的具體實踐，也是深入貫徹高質量發展理念，促進海上互聯互通，推動藍色經濟發展的良好體現。
“中遠海運散貨”介紹
中遠海運散貨運輸有限公司是一家主營干散貨運輸的國有大型航運企業，干散貨船運力規模位居世界第一。秉持“安全、誠信、優質、高效”的服務理念，該公司以“全球化”戰略為引領，積極拓展海內外市場，搭建暢通四海的航線網絡，服務全球價值客戶。
簽約儀式由北船重工常務副總經理劉杰主持，中遠海運散貨運輸有限公司技術管理部總經理范志軍、船管中心總經理石福、安監部副總經理周長根，北京中遠海運船舶貿易有限公司副總經理吳靜，青島遠洋國際船舶貿易有限公司總經理胡崇偉，中國船級社青島分社總經理朱永實，中船重工船舶設計研究中心有限公司董事長趙占軍、副總經理于德欣等嘉賓及公司副總經理魏建平、于寶月等出席儀式并見證了合同簽署。
