2018-09-25
由武船集團海工院總包，武船集團雙柳武船承建，為法國路易達(dá)孚海運集團打造的13000噸甲板運輸船自今年5月份起喜報接踵而至，下水、離廠、交付節(jié)點以循環(huán)播放的方式紛至沓來；前方捷報頻傳，后方士氣高漲；保節(jié)點、搶周期、創(chuàng)新績，該項目掀起了一波又一波新的高潮！
9月13日，3號船“ABM JINJU”號，在江蘇省南通市瑞泰船廠交付；9月15日上午10點18分4號船“ABM ILJIN”號駛離雙柳武船，前往南通瑞泰船廠進行最后的試航交付任務(wù)。
▲13000DWT甲板運輸船3號船南通如皋交付
▲13000DWT甲板運輸船4號船雙柳基地離廠
該項目共有1型4艘姊妹船，作為國內(nèi)首例具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)的散貨船，3號船的成功交付，標(biāo)志著武船集團在該型甲板運輸船系列設(shè)計建造領(lǐng)域?qū)嵙M一步提升。
該船采用海工院自主研發(fā)的雙尾鰭專利船型，為無限航區(qū)自航運輸駁船，全鋼制焊接結(jié)構(gòu)，總長約130米、型寬26米、型深8米，載重量13000噸，設(shè)兩臺主機，單機最大功率1600KW，設(shè)計航速10.2節(jié)。在設(shè)計方面，海工院通過優(yōu)化線性設(shè)計，其性能參數(shù)與與國際同類型船型相比有很大的提高。該船建造后載重量13114.6噸，比設(shè)計載重量13000噸增加114.6噸；在設(shè)計吃水5.5米、90%MCR時航速為12.98節(jié)，比設(shè)計航速提高了2.78節(jié)；在設(shè)計航速10.2節(jié)時油耗降低了30%，全船噪音、振動、各項試驗試航數(shù)據(jù)均滿足技術(shù)規(guī)格書要求。其出色的經(jīng)濟性將大幅提高其航運經(jīng)濟收益，為客戶創(chuàng)造了效益，提高客戶的滿意度，贏得船東贊譽，法國LDA公司執(zhí)行董事杜. 艾米利先生于2018年9月13日晚特地發(fā)來感謝信，對武船集團交付高質(zhì)量的3號船表示十分感謝，希望項目組再接再厲，再創(chuàng)佳績。
武船海工院及雙柳武船充分汲取1號船“ABM NUBIRI”號及2號船“ABM INTAN”號成功交付經(jīng)驗，精心組織，提前策劃，優(yōu)化施工工序。如上建內(nèi)部油漆提前啟動，而非以往管舾，電氣完成再涂裝，為內(nèi)裝工作提前開始爭取了寶貴時間;下水前當(dāng)天動力動能到位，船態(tài)壓載三天完成，給主機安裝贏得時間；利用節(jié)假日安排了機艙涂裝；提前安排了內(nèi)裝的交付工作，并做好了保護。“ABM JINJU”號的成功按期交付，再一次見證了武船造，武船速度，和武船人不凡的工匠精神，也標(biāo)志著雙柳武船在船舶建造工藝、參數(shù)、質(zhì)量、周期上的把控愈加成熟。
“JINJU”寓意“珍珠”，該船交付后將租賃給印度尼西亞電廠項目運輸煤炭，出色的經(jīng)濟性將大幅提高其航運經(jīng)濟收益，武船的專業(yè)性和責(zé)任心為客戶創(chuàng)造了效益，而客戶的滿意則彰顯了武船的品牌價值。
▲渡航中的13000DWT-4號船
4號船“ABM ILJIN”號是該項目的最后一條船，4號船項目人員吸取姊妹船的建造經(jīng)驗，對系列船舶的建造意見、海試意及承攬公司提出的寶貴意見充分歸納總結(jié)，吸取姊妹船舶修改建造經(jīng)驗，避免相同問題重復(fù)出現(xiàn)，大大節(jié)省修改工時，不但提高了自身施工效率，而且與船東建立了良好的信任感，同時得到了船東的高度肯定！該船于2018年7月24日下水，僅僅利用52天時間達(dá)到最佳離廠狀態(tài)，順利通過離場評審，開赴南通進行試航交付任務(wù)，屆時13000噸甲板運輸船項目在雙柳武船建造工程圓滿結(jié)束！
與此同時，新13000噸甲板運輸船將在雙柳武船拉開新的帷幕！
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