12月27日上午，隨著最后一節鋼主梁成功吊裝就位，由武船重工股份承建的世界最大跨度鋼箱桁架推力拱橋鋼主梁順利實現合龍，合龍儀式在橋址南岸舉行，大橋業主、設計、總包、監理單位，武船重工股份副總經理、工會主席姜海松及公司項目部成員參加合龍儀式。
香溪長江公路大橋位于湖北宜昌秭歸兵書寶劍峽峽口，橋梁主跨531.2米，橋面寬32.3米，是目前世界最大跨度的鋼箱桁架推力拱橋，大橋在今年5月22日實現了主拱合龍，8月30日拱上立柱吊裝完成，隨后開始架設鋼主梁，主梁架設歷時約4個月。本次合龍段施工包括2根主縱梁、7根中縱梁、8根橫梁、2塊人行道板施工。
在此期間，針對施工環境惡劣、峽口風場紊亂、高空焊接作業難度大及庫區水深及通航條件復雜等一系列困難，公司多次召開內部專家評審會，編制專項施工方案，合理安排工藝流程，抓好質量和安全管理，開展黨員示范工程和專項勞動競賽活動，攻克了一個個難關，施工速度不斷提升，最終實現了鋼主梁對拉無應力長度合龍，主梁制造長度折算溫度與設計值對比只差3mm，提前完成工程計劃目標的優異成績。
合龍儀式上，香溪長江大橋業主、總包單位對公司在大橋建設過程中表現的守信擔當、硬朗作風的工作作風表示高度贊揚，并向武船集團發來感謝信，同時希望公司能繼續保持優良作風，提前高效地完成后續工作任務。
▲甲方發來的感謝信
鋼主梁合龍后，香溪長江大橋將進入橋面系及附屬工程施工階段，預計明年建成通車。
在大橋合龍之際，姜海松代表公司慰問了參加“香溪長江公路大橋鋼主梁合龍”專項勞動競賽的項目管理和施工人員，對大家為香溪大橋順利合龍做出的努力表示感謝，同時要求大家注意冬季施工安全，提高高空作業安全意識。做好下一步策劃，繼續攻堅，爭取全面勝利。
香溪長江公路大橋美麗身姿
↓↓↓ 
